重拳整治网约车违规运营乱象

近日，有媒体调查发现，乘客在网约车平台打车出行却被司机要求收取额外费用的情况屡见不鲜。有的是上车前司机特意打来电话要求加价，有的是上车后司机提出要返程费、车费补贴等，还有的司机私自在多平台接单拼车。

近年来，网约车行业蓬勃发展。据网约车监管信息交互系统统计，截至今年9月30日，全国共有330家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，各地共发放网约车驾驶员证618.8万本、车辆运输证263.5万本，9月份共收到订单信息7.93亿单。

网约车提升了群众出行效率，满足了用户多元需求，但一些网约车司机违约运营现象丛生，侵害了消费者的合法权益。为何会出现网约车司机不合理接单且乱收费行为？原因是多方面的。一些网约车平台的利益分配和派单机制不合理，平台提成过高，导致司机每一订单结算后实际盈利偏低，司机为了提高收入，往往私自收费，强制乘客拼单；还有的平台对司机的资质审查不严格，把关不严、培训缺位，网约车司机素质参差不齐。此外，有关部门监管不到位，乘客维权意识不强，在一定程度上助长了网约车司机的侥幸心理。

网约车司机不合理接单、收费等行为，侵犯消费者知情权、自主选择权、公平交易权等，同时也反映出网约车平台存在监管漏洞，有义务对消费者遭遇的不公平待遇承担相应责任。治理网约车违规运营乱象、规范行业发展，需要重拳出击、多方发力。今年7月，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对十余家网约车平台、聚合平台公司进行约谈，推动营造公平竞争的市场环境，加强行业合规经营。约谈要求，进一步规范经营行为，合理制定运营规则，加强与司机群体的沟通协商，落实落细降低过高抽成比例民生实事要求。针对部分网约车平台、聚合平台公司存在企业主体责任落实不到位、侵害从业人员和乘客合法权益等问题，各地应加强对相关平台和企业的指导，督促严格落实企业主体责任，切实保障从业人员合法权益。

在交通运输部、工业和信息化部、公安部等部门联合发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》中，对网约车司机途中甩客、故意绕道行驶、违规收费等问题制定了具体罚则。有关部门应加大监管力度，在客运站、高速收费站等客流集中区域，常态化开展执法行动，畅通乘客投诉举报渠道，严肃查处网约车不合理接单、收费等行为。广大乘客要提高维权意识，遇到网约车司机违规收费、擅自拼车等现象时，主动要求司机扣减不合理费用，注意保全订单凭证、支付记录等相关证据，事后向网约车平台和交通执法部门投诉，运用法律武器保护自身合法权益。